Lang historie gjort kort...

Sagen strækker sig fra d. 31-05-2019, første periodiske fejl på bilen og indtil ny forhandler købte bilen tilbage d. 16-01-2026, 6 år, 7 måneder og 17 dage.

Denne hjemmeside er vinklet mod en importør der først ikke vil sige undskyld og bagefter køre et psykespil direkte mod mig som Anders Berner hjalp mig ud af.

Kun de vigtigste punkter med så i kan se:
- at forhandler startede med at tage det seriøst
- omkring samme tid som software opdateringen. Spurgte, hvad så hvis det ikke virker. Svaret var, at så får du bare en ny softwareopdatering kun til din bil. Fik også at vide, at slap af for bare her ved forhandleren har vi 16 biler med samme motor konfiguration der fejler det samme
- ringe til en højere i hiakiet ved forhandler
- møde sammen med tre fra forhandleren jeg plejede at kommunikere med hvor en sagde at man gerne må ***
- opretter bil ankesag : forhandler overholder ikke svartider, "foto'et" eksistere ikke, henviser til noget der ikke kan henvises til, svare ikke på mine spørgsmål, sender ikke 0-faktura ind i sagen
- under ankesagen undersøger jeg bilens værdi, en brugt vognsforhandler vil ikke røre den med en ildtang
- jeg vinder i ankenævnet for biler
- i underskrevet forkyndelsesbrev står der, at sagen er givet videre til importøren og producenten
- ren strategisk laver jeg en anmeldelse ved produkter.dk under sikkerhedsstyrelsen
- sikkerhedsstyrelsen genbesøger sagen
- mail til Anders Berner der laver en video og en short
- importøren svare sikkerhedsstyrelsen
- importøren ringer til mig
- forhandler overtages af ny forhandler
- bilen på værksted for min anke og noget andet
- da bilen er færdig på værksted skriver Importøren til mig: Ligeledes kan der med diagnose testere udlæses historikdata der kun er relevante for producentens teknikere, som er uddannet i at analysere disse i tilfælde af funktions-/driftsforstyrrelser
- telefonsamtale med importøren : Set fra min side af bordet siger personen indirekte, at bilen ikke er designet til dette med batterivagt, powerbank og dashcams
- henter bilen efter tur på værkstedet ved ny forhandler. Er jeg så den eneste der har fået den løsning i bilen??
- importøren peger på, at andre skal sige undskyld. Forhandler har sagt undskyld
- bilen køren som en drøm
- bilen driller igen
- ny forhandler overlader sagen til importøren
- nu begynder importør psykespillet
- at importøren skriver ; Altså, ingen fejllamper lyser, og der er ingen mærkbar ændring ved kørsel i bilen
- slem dag med at bilen dugger
- front assist ikke tilgængelig kommer igen efter producentens løsning
- importør skriver : hvorfor vi ikke antager der er tale om en fejl i produktet
- Anders Berner sender mail til flere ved importørens koncern
- mail fra mig til de andre hvor de bl.a. tilbydes en NDA
- mail fra importør : Vi er egentlig ikke enige i, at sagen beretiger til et tilbagekøb, men for at få afsluttet sagen vil vi gerne tilbyde at købe din bil tilbage
- snakkede med Anders Berner i telefonen og han siger, at de er bange for at det skal skabe præcedens
- mail fra FDM Jurist : Jeg tænker dog også, at sagen er så atypisk, at der kan være grundlag for at fravige denne praksis
- Anders Berner's og mit strategi spil
- ny forhandler vågner op
- jeg ringer til ny forhandler og siger bl.a., at Anders Berner ikke er den eneste der kan lave en video på YouTube
- mail fra importøren meget sent en Fredag eftermiddag: Prisen på de 95.000 kr. kan du godt regne med
- pludseligt er afstanden fra det Sjællandske hvor importøren er til det Midtjyske blevet for stor
- ny forhandler står for resten og køber bilen tilbage

Sagen drejer sig stort set om, at når jeg er velvidende omkring fejl på bilen kan den ikke sælges uden tab.
Jeg vil fandme ikke betale det tab pga. af en fejl konstrueret bil og vil selv kunne vælge hvordan og til hvem jeg sælger en bil.

Hvis du vil have datoerne med eller vide mere end ovenstående "telegram format" skal du i nedenstående...

08-03-2019 Ny bil

Var dagen vi kunne hente bilen.
Inden vi kørte fra forhandleren ville de gerne have, at vi gav en top rating af købsoplevelsen selv om det ikke helt havde været oplevelsen.
De skulle bruge kunders rating til, at beholde deres placering ved importør og producent.

Bilen blev leveret på vinterhjul som vi ønskede.
Bag i bilen lå sommerhjulene.

Da vi var kommet hjem tog jeg sommerhjulene ud af bilen og begyndte at flytte ting over fra den gamle bil.
Så godt, at gulvtæppet i bagagerummet bulede op.
Så meget for den klargøring af bilen.
Burde have været opdaget da man lagde sommerhjulene ind bag i bilen.
Og ikke noget meddelt mig før jeg selv opdagede det.

05-04-2019 Nyt baggerum gulvtæppe

Bilen på værksted for, at få ny gulvtæppe da den anden ikke rettede sig ud.
Som undskyldning får jeg en advarselstrekant som passer integreret i bilen.
Dette var den første af mange gange på værksted med denne bil…

31-05-2019 Første fejl på bilen kom, Fartpilot systemfejl

Efter 84 fejlfri dage, efter modtagelse af en hel ny bil.
Fejlen opstår i forbindelse med, at bilen skifter fra stop til start (stop/start system) og gør, at fartpilot ikke kan bruges før man har holdt ind til siden, slukket og startet bilen igen.

Nu oprettede jeg en fane i et regneark (Google Sheets) som er en cloud løsning så linket kunne deles med forhandlerens værksted hvor de fik læse rettigheder.
Jeg skrev ikke bare defekt men noterede hver fejl med en beskrivelse. Viste sig senere, at dette var godt…

04-09-2019 Første undersøgelse på værksted

Indtil da havde fejlen Fartpilot systemfejl været der 6 gange.
Hyppighed : 97 dage / 6 gange = 16,2 dage i snit mellem hver fejl.
Undersøgelse på værkstedet, ny tid booket til Mandag d. 16-09 for heldags undersøgelse.

16-09-2019 Heldags undersøgelse 

Fejlen Fartpilot systemfejl været der 1 gang mere, altså 7 gange over 109 dage.
Hyppighed : 109 dage / 7 gange = 15,6 dage i snit mellem hver fejl.
Stigning i fejlhyppighed på 3,85 %.
Havde indtil da kun haft bilen i 193 dage.
Bilen havde været fejlfri de første 84 dage!
Hel dags undersøgelse + mekaniker har bilen med hjem, udleveret igen d. 17 om formiddagen.
Tilpasning af styreenhed til centralelektrik og gateway. Kodning og tilpasning af batteri. Frigivelse af fartpilot.

27-09-2019 Fartpilot systemfejl igen efter værksted

Kun 10 dage efter bilen havde været på værksted og burde være fikset kom fejlen igen og TO gange samme dag. 

10-10-2019 igen på værksted

På de 23 dage siden sidst bilen var på værksted har fejlen Fartpilot systemfejl været der 12 gange.

Hyppighed : 23 dage / 12 gange = 1,9 dage i snit mellem hver fejl.
Tidligere var det 15,6 dage i snit mellem hver fejl.
En stigning i fejlhyppighed på 721 % på kun 23 dage!
Har nu kun haft bilen i dengang 217 dage.

Hel dags undersøgelse. Udskiftet fartpilot arm og 2 kabler mod styrebox.

16-10-2019 Fejler igen og ny type af fejl

Den dag kom fejlen Fartpilot systemfejl to gange.
Den ny fejl er relateret til bilens Stop / Start system.

Jeg havde skrevet: Kom ind på P-pladsen, satte gear i P, trådte bremsen helt ned og motor stoppede og startede igen mens bremsen var helt nede. Det at motor selv startede op i Stop/Start var sket flere gange den dag og er ikke noget jeg har oplevet før.

Har efterfølgende fundet ud af, at des mere batteriet er opladt des længere tid kan bilen være i Stop inden den selv starter op pga. lav spænding på batteriet.

21-10-2019 Igen ny type af fejl… 

Det er den 3. type af fejl. Har kun haft bilen i 228 dage.
Den nye fejl hedder Frontassistent ikke tilgængelig.

Front Assist er et radarbaseret sikkerhedssystem, der hjælper med at forhindre frontalkollisioner eller minimere deres konsekvenser ved at advare føreren og i sidste ende automatisk aktivere bilens bremser. 

Har skrevet: Holdt for rødt, Motor stoppet via Stop/Start. Meddelelse om frontassistent ikke tilgængelig kom frem da motoren startede op igen - beskeden forsvandt efter 4-5 sek. derfor ingen billede.

11-11-2019 Fotoet der ikke eksistere

Dagen hvor det lykkedes min bedre halvdel, at tage et foto af fejlen Frontassistent ikke tilgængelig som eller kun bliver vist i bilens kombiinstrument i ganske få sekunder.
Fotoet taget 4. gang den fremkom.

Jeg skrev, at fotoet der ikke eksistere…
Det var ihvertfald det forhandleren skrev under første ankesag i bilklagenævnet.

Stay tuned :-)

26-01-2021 Software opdatering

Dagen kom hvor bilen fik en software opdatering for Fartpilot systemfejl.
Havde tidligere fået at vide af forhandleren, at fejlen Frontassistent ikke tilgængelig også var relateret til Fartpilot systemfejl da dette var af samme system.
Så begge fejl skulle ikke kunne fremkomme efter denne opdatering.
Spurgte, hvad så hvis det ikke virker.
Svaret var, at så får du bare en ny softwareopdatering kun til din bil.
Fik også at vide, at slap af for bare her ved forhandleren har vi 16 biler med samme motor konfiguration der fejler det samme.

Havde nu haft bilen i 691 dage hvor kun de første 84 dage var helt fejlfri inden de periodiske fejl.
Indtil da havde jeg haft nedenstående.
Fartpilot systemfejl : 7 inden værksted + 12 inden værksted + 84 inden softwareopdatering = 103 gange.
Stop / Start system : 4 gange.
Frontassistent ikke tilgængelig : 7 gange.

29-01-2021 Kun 3 dage efter

Nu dukkede fejlen Frontassist ikke tilgængelig op igen...

12-03-2021 Bilen igen igen på værksted

Efter software opdateringen har fejlen Frontassistent ikke tilgængelig været der to gange på 43 dage.

GFS/GUIDET FUNKTION.
BATTERI UDSKIFTET.
Forskellige ledningssæt af- og påmonteret.

12-03-2021 Første dag med batteri opladning 

Som du lige har læst har de skiftet batteriet på bilen.

Jeg ville være 100% sikker på, at bilens nye batteri var ladet helt op.
Jeg er uddannet elektronikmekaniker og ved, at man skal benytte forskellige oplader til forskellige typer af batterier.
Dette undersøger jeg nærmere og sammenligner forskellige oplader ud fra forskellige kriterier.

30-03-2021 Nu igen...

Har i gættet det?
Fejlen Frontassistent ikke tilgængelig kom igen.

Holder for rødt. Motor stoppet via Stop/Start. Fejlmeddelelse kom da jeg startede op igen ved grønt. Forsvandt fra display efter nogle sekunder, hvorfor der ikke er billede af det. Se evt. tidligere vedrørende denne fejl hvor der er billede af fejlmeddelelsen. 

Batteri opladt 2 dage forinden.

19-05-2021 Bil på værksted

Ifb. med værkstedsbesøg har vi over adskillige dage kontrolleret bilen for afladning, hvilket der ikke er.

Bilens batteri er blevet kontrolleret og konstateret ok.
Ladespændingen er også blevet kontrolleret og er 14,5 volt i start øjeblikket.
Vi har foretaget reference målingen på en tilsvarende og de er identiske.
Og så er der lavet en yderligere tilpasning af fartpiloten, den tilpasning har været foretaget tidligere, og for en sikkerheds skyld er den foretaget igen.

Vi kan ikke anbefale, at du lader på bilens batteri kontinuerligt.

Øh, det har jeg så aldrig gjort.

10-08-2021 Nu igen igen

Igen igen fejlen Frontassistent ikke tilgængelig :-(

21-09-2021 Hvor tror du at bilen er?

Svaret er på værksted…

Afhentede ikke selv bilen.
Personen der hentede bilen erindre, at generator blev nævnt.

Henvendte mig selv, men nogle gange er det svært, at få oplyst hvad de laver ved bilen.
Ser ud til at der er kommet andet batteri på.
Og dette har vi ikke fået noget at vide om.
Men batteriet er ikke beskidt og ligner et nyt.

Jeg oprettet en ny fane i regnearket som døbes “Opladning af batteri” og skriver derefter alle opladninger ind.

19-10-2021 Gammel kending dukker op igen

Har du gættet det?
Det er Fartpilot systemfejl, bilens første fejltype som den har fået en software opdatering for.

I lyskrydset var der STOP/START. Da min forlovede kom ind på p-pladsen ved Rådhusapoteket så hun et symbol meget lignende fartpilot systemfejl (fartpilot med udråbstegn) i det øjeblik hun var ved og slukke bilen.

Skrevet med *** i appen, de kan ikke lave dataudtræk via donglen til appen. Snakket med *** i TLF, Tirsdag d. 26 Okt. længere snak, vi blev enig om at vente for at se om fejlen kom igen.

03-01-2022 Har fejlen været der før

Det var ikke et spørgsmål stillet af nogen.

Men ja, nu kom fejlen Frontassistent ikke tilgængelig igen igen igen igen.
Nu 4. bølge af fejl med den fejltype efter der tre gange tidligere er gjort noget :-(

Holdte ved lyskryds ved Vævervej, Viborg.
Fejlen kom da motor startede op for at køre frem for grønt.
Det regnede, men intet sjap eller skidt på sensor og ingen poser eller andet affald der kunne blokere.
Var kørt fra Gørtlervej få minutter tidligere.
Bilen var nyvasket. foto af sensoren taget senere, men som ses stadig ren.

*** skriver i appen : Men hvis i kun har oplevet det én enkelt  gang siden vi skiftede generator og batteri vil jeg ikke gøre noget i denne sag.
Hvis problemet fortsætter og den fortsat melder fejl på front assist jævnligt skal have kigget på det.

13-01-2022 Specialist undersøgelse

Han gik på det gamle Tekniske Skole Viborg og var til svendeprøven den der indtil da havde scoret højest karakter til svendeprøven i hele skolens tid.
Jeg nævner ikke nogle virksomheds navne, men han har tidligere og igen på det her tidspunkt arbejdet ved virksomhed der har adgang til auto producenters data  bl.a. omkring bilen og er med til at omskrive det til noget ikke-mærke værkstederne benytter.

Personen har lånt en tester og udlæser nedenstående:
Spændingsforsyning - Underspænding registreret.
Servomotor for temperaturstyringsspjæld - Strømkreds med fejl.
Klog som han er tager han nu et multimeter.
Multimeter måle VDC, at bilen kun ladede ved deacceleration.

Deacceleration ???
Når moteren gik i tomgang ladede den ikke.
Når vi gav gas ladede den heller ikke.
Kun når motorens omdrejninger falder steg spænding påtrykt batteriet og der lades.

15-01-2022 VCDS, hvad er det for en ting

Specialisten snakkede om, at nogle han så som biltester nørder på arbejde anbefalede VCDS. Sådan en bestilte jeg og modtog denne dag.

Better safe than sorry…
Du må selv Google hvad V’et i VCDS står for.
Resten er her : V**-COM Diagnostic System

Indtil da havde vi flere gange oplevet, at værkstedet sagde, at vi ikke bare kunne komme forbi når en fejl dukkede op for udlæsning.
Når vi endelig fik bilen på værksted for fejludlæsning sagde de, at de ikke kunne se nogle fejl for de ligger der kun i et vist stykke tid.

14-02-2022 fejlen Frontassistent ikke tilgængelig udlæst med VCDS

Nu fremkom fejlen igen…

Men i VCDS ser det sådan her ud...
Prøv og kig på gul og rød markering...

01-04-2022 Møde med forhandleren

Med den viden jeg havde opsamlet inden datoen og en ved forhandleren havde udtalt at “front assist jævnligt” kontaktede jeg en højere i hierarkiet ved forhandleren.

Jeg fortalte, at jeg overvejede ankenævnet for biler.
Han fortalte, at de sager han har kendskab til opnår man ikke det ønskede i ankenævnet.
Vi aftalte, at fortsætte på forhandler niveau.

Dagen hvor jeg havde møde med forhandleren, jeg alene mod tre personer fra forhandleren jeg havde kommunikeret med tidligere.
Mit ønske, at disse tre deltog.

På mødet blev der fra forhandlers side sagt:
EU forbyder, at generator lader på batteri i hele tiden.
Man må gerne sælge en bil og sige, at sædevarmen ikke må bruges.
Ultra kort tilbud om tilbagekøb, erindre, at jeg ikke må få tid til og ringe til min forlovede som er medejer af bilen.
De vil have lov til, at deaktivere Stop/Start systemet.
En af deltagerne tror, at han kan fikse bilen på en anden måde end, at deaktivere Stop/Start systemet.
En af deltagerne siger, at vi kun prøver en gang mere på værksted ellers skal jeg acceptere bilen som den er.

At deaktivere Stop/Start systemet har jeg senere fundet ud af er ulovlig i henhold til Euronorm 6.
Stay tuned :-)

06-05-2022 Mail fra forhandleren efter værksted 

Periodisk fejl Front Assist ikke tilgængelig fortsætter…

09-06-2022, 73.875 km

13-06-2022, 74.084 km

20-06-2022, 74.687 km

28-06-2022, 75.139 km

12-07-2022, 75.759 km

13-07-2022, 75.802 km

22-07-2022 Værksted, Service 90.000km

Udført service, olie, bremsevæske, støv og pollenfilter.

Hvad de yderligere har meddelt mig:
Samtidig med bilen var inde til service ved forhandleren har en ændret på bilens batteristyringen.

Fejlen fortsætter igen og igen…

Fejlen kommer gentagne gange og en ved forhandleren lover og lover…
En ved forhandleren siger, at en bil gerne må fejle.

Jeg fortæller ikke hvem der er hvem, deres funktion/titel og andet i den dur i henhold til det indledende i denne præsentation.
Derfor har jeg skrevet en ved forhandleren selv om det kan være to forskellige personer.

Det samme gør sig gældende senere ved importøren.

FDM

Går i dialog med FDM.

Her giver de rådet, at jeg selv i første omgang skal sende en mail til forhandleren vedr. opfølgning på bilens fejl.

09-05-2023  Min mail til forhandleren

Her er noget fra mailen…

Aller først må du meget undskylde min meget direkte tone nedenfor men efterhånden er jeg ved at være godt muggen ved og have en bil der stadig er fejl på.

Jeg var sidst forbi værkstedet Onsdag d. 22. Marts efter jeg har sendt nedenstående og ikke hørt noget fra jer tre efter en uge.
Her snakkede jeg med dig hvor du sagde at i har talt indbyrdes om det og der ikke er brug for et møde hvor jeg deltager.

Her d.d. (Tirsdag d. 09-05-2023) har jeg endnu ikke hørt fra nogen af jer tre :-(

Jo tak, det kan godt være men med den hastighed tingene åbenbart tager er der nu gået 4 år og 2 måneder fra bilen blev leveret, kun 10 måneder tilbage af de 5 års garanti  :-(

Havde tilkøbt 3 års udvidet garanti. Forhandleren havde beroliget med at den også dækker min oplevede fejl.

21-06-2023  FDM jurist sender mail til forhandleren

30-06-2023  FDM jurist sender mail til forhandleren

07-07-2023 Mail fra FDM jurist

18-08-2023 Mail fra FDM jurist

18-08-2023 Mail til FDM jurist

18-08-2023 Ny mail fra FDM jurist 

Meget kort sagt, vejledning i opretteelse af sag ved ankenævnet for biler...

26-09-2023 opretter sag ved Ankenævn for biler

26-09-2023 Mit Bilklage.dk - Visning af klagesag

26-10-2023 Mit Bilklage.dk - Første svar fra indklagede

Forhandlerens psyke spil...

Du har nok læst og kunne fornemme, at forhandleren køre et psyke spil.
Med deres første svar til ankenævnet er det for alvor i fuld gang...

Angående fejlen Frontassist ikke tilgængelig påstår forhandleren nu, at fejlen kun logges i bilens hændelseslager og ikke vises til brugeren på andet instrument.

Forhandleren har ikke tidligere anmodet om, at bilen skal bringes tilbage til serie stand før de vil fortsætte fejlfindingen.
Hvilket de aldrig har gjort.

Forhandleren henviser til importørens garantibestemmelser der ikke var gældende for bilen på leveringstidspunktet.

Oktober / November 2023 spørger om bilens værdi

Vi har været en tur forbi en autoriseret forhandler og servicepartner for, at spørge om hvis man skulle købe en anden bil og de skulle tage vores bil i bytte om det har en betydning for bilens værdi, at den har gentagne periodiske fejl på Front Assist ikke tilgængelig og bilens stop/start ikke virker hvortil der blev svaret, at når bilen har været så meget på værksted som vores (fejlsøgning og alle service overholdt og ellers ingen fejl i servicebogen) vurderede de den til 140-150.000 Kr. og umiddelbart ville de æde det det ville koste, at lave den så de kan sælge den videre ville sælgeren mene.

Vi har været en tur forbi en ikke længere autoriseret forhandler men er stadig autoriseret servicepartner.
Her vurderede de bilens pris til 100-110.000 Kr. uden fejl.
Vi skulle så betale værkstedsregning for fejlfri bil i afslag på dens værdi.
At stop/start ikke virker på en bil har også betydning for dens værdi.
Første gang vi var forbi var i Søndags, anden gang vi var forbi var igår Tirsdag.
Sælgeren gik ud på værkstedet og snakkede med to mekanikere der har arbejdet med *** biler i rigtig mange år, sælger havde udskrift af VCDS autoscans med Front Assistent ikke tilgængelig og 4096 - Række 1 - Knastakselpos. (G40)/krumtapakselpos.sensor (G28).
Han kom tilbage og sagde, at Front Asistent ikke tilgængelig er en fejl på radar til bl.a. nødbremsning og det er et sikkerhedssystem.
Til 4096 - Række 1 - Knastakselpos. (G40)/krumtapakselpos.sensor (G28) kunne han fortælle at de to mekanikere havde set den fejl 2 gange før og at der skal foretages en handling for ellers kunne motor havarere.
Det er to sensorer der er ude af synk mellem top og bund af motoren.
Nu fik vi så beskeden, at de helst ikke tog bilen i bytte.

Vi har været en tur forbi en ikke autoriseret forhandler og ikke servicepartner. Vi spurgte sælgeren om der ville være værditab for en bil der ikke kan gå i stop/start og her var svaret ja.
Vi spurgte også om hvilken værditab det ville have hvis man har en bil til bytte i en handel hvis den har gentagne periodiske fejl på Front Assistent ikke tilgængelige.
Han svarede, at den ville de ikke røre med en ildtang fordi de skulle give garanti videre i et salg.

Tak for kaffe… Med den melding blev jeg bare mere stædig som vi i familien kan blive.

08-11-2023 Besvarelse af forhandlerens svar

Jeg kommer ind på det ekstra monteret udstyr og en ved forhandleren faktisk har rost mig for den måde det er lavet på.
På slutsedlen står der ikke noget om garantibestemmelser.
Mener ikke, at jeg er blevet præsenteret for dem før.
Den på ovenstående link indeholder ikke en revisionsdato og jeg har ikke skrevet under på noget med, at det altid er den nyeste version der er gældende. 

Jeg vil derfor efter bedste evne tolke pkt. 1.3 som lyder: Omkostninger vedrørende fejl, der skyldes, at køber ikke har behandlet bilen korrekt, eller at køber ikke har indleveret bilen til forskriftsmæssig service rettidig, afholdes af ejeren af bilen. Omkostninger ved reparation af naturligt slid og ælde, samt skader der skyldes overbelastning eller utilladelige ændringer på bilen, afholdes ligeledes af køber af bilen. Det fremhæves, at enhver form for ikke fabriksgodkendt motoreffektforøgende indgreb (tuning), herunder chiptuning, anses som en utilladelig ændring, der kan medføre overbelastning af bilen, og dækkes ikke af fabriksgarantien.

Det eneste i den tekst jeg studser mig over er overbelastning og utilladelige ændringer for det andet er overholdt. Der sidder en 15A sikring til bilens cigartænderstik og jeg har også monteret en 15A sikring til forsynigen af batterivagten, powerbanken og dashcam.  Ikke en af disse sikringer har på noget tidspunkt brændt over. VCDS viser at generator IKKE er hårdt belastet. Så bilen har IKKE været hårdt belastet.

Jeg vil derfor efter bedste evne tolke pkt. 1.7 som lyder: I tilfælde af reklamation over væsentlige fejl i materiale eller fabrikation inden for garantiperioden, jf. pkt. 1.1, kan garantigiver vælge enten at afhjælpe fejlen eller levere en ny og tilsvarende bil.

Jeg vil gerne have forhandler til at svare på hvad så når jeg har tilkøbt Tryghedsaftale +3 år eller 150.000km og når fejl forsvinder så hurtigt fra bilens kombiinstrument som der er vist med Front Assist ikke tilgængelig har jeg jo kun det jeg kan udlæse med VCDS og at fejl prioriteten er 2 som betyder værkstedsbesøg, hvad vil forhandleren så gøre?

Forhandler svarede ikke på mine spørgsmål indtil afgørelsen i ankesagen.

04-04-2024 besigtigelse for Sagkyndigerklæring

Dagen hvor den sagkyndige undersøgte bilen.

Personen er ellers faglære på auto uddannelser.

Front Assist : Da denne fejl tilsyneladende fremkommer periodisk, anses det som mest sandsynligt, at fejlen ikke ligger i selve front sensor modulet, der er styreenhed for fartpilot, men anses at skyldes lavt niveau i spændingsforsyningen.

Monteret udstyr : han beskriver hvordan det er koblet sammen og at forbrug fra batteriet frakobles hvis batterispændingen falder under 11,9V (batterivagt). Ingen kritik af installationen.

27-05-2024 Bilklage Sekretariat mail til forhandleren

Til brug for ankenævnets behandling af sagen bedes du venligst oplyse, om der foreligger nogen 0-fakturaer vedr. udførte reparationer. Hvis der foreligger 0-fakturaer, bedes du fremsende kopi heraf til brug for ankenævnets behandling af sagen.  Du bedes venligst svare hurtigst muligt, idet sagen som anført nævnsbehandles den 6. juni 2024. 

Forhandler sendte heller ikke noget til bilklage sekretariatet.

11-06-2024 Afgørelse Ankenævn for biler

12-06-2024 Anmeldelse ved Sikkerhedsstyrelsen

18-06-2024 Forhandler til bilklage sekretariat

30-01-2025 Sikkerhedsstyrelsen til importøren

14-02-2025 Første mail til Anders Berner

Hvis man udskriver den første mail fylder den lidt over 2½ A4 side.

Oplistet kronologisk fra købet af bilen og indtil d. 14-02-2025.

23-02-2025 YouTube Anders Berner, video 1

Er bange for at komme i en grå zone hvis jeg linker direkte til videoen…

Klik på https://www.youtube.com/@andersberner

Søg efter : forhandler har holdt Boje for nar i 6 år

28-02-2025 YouTube Anders Berner, video 2

Er bange for at komme i en grå zone hvis jeg linker direkte til videoen…

Klik på https://www.youtube.com/@andersberner

Søg efter : jorden kalder

03-03-2025 Importøren til Sikkerhedsstyrelsen

Beskeden var røget forkert i importørens koncern og fandt senere den rigtige vej, ferietid og nu kom svaret…   Jeg har dette fra en aktindsigt.

04-03-2025 opkald fra importøren

Jeg bliver ringet op importøren.

Mener, at der blev sagt, at personen havde set Anders Berners videoer på YouTube.
Og at personen vil prøve, at hjælpe mig.

Meget behagelig stemme der pludselig skifter og der bliver sagt, at jeg godt ved, at du har lavet en anmeldelse ved Sikkerhedstyrelsen i et helt andet tonefald.

Ukendt dato fra 03-03 til 14-04-2025 Sikkerhedsstyrelsen

31-03-2025 Ejerskifte

Pressemeddelelse hvor forhandler overtages af ny forhandler.

15-04-2025 YouTube Anders Berner, video 3

Er bange for at komme i en grå zone hvis jeg linker direkte til videoen…

Klik på https://www.youtube.com/@andersberner

Søg efter : alle mine kommende sager

Se fra 8:22

Så nævnte jeg jo det her med, at jeg gerne vil have en offentlig undskyldning på din YouTube-kanal.

24-04-2025 Bilen færdig på værksted

Importøren skriver til mig:

Kære Boje

Jeg er glad for at kunne fortælle, at din bil nu er klar. Den anke, du havde i forhold  til front assist-systemet, er blevet gennemgået og afhjulpet af forhandleren. Jeg har her indsat serviceteknikerens forklaring på, hvad der er blevet gjort ved din bil.

For at afhjælpe anken over at front assist ikke er tilgængelig efter start med efterfølgende lagring af hændelsesregistreringen ” U140000:  Funktionsbegrænsning på grund af for lav spænding ” i styreenheden til bilens front radar, er der over ledningen til strømforsyningen af radarenheden monteret en spændingstilbageholdelseskondensator. Bilen har efterfølgende været testet over ca. 500 km kørsel uden anken har kunne genskabes.

Herudover har det med baggrund i tidligere udført tilpasning af bilens batterihistorik været nødvendigt at skifte styreenheden til batteriovervågning (monteret på stelpolen/kablet) på bilens 12V batteri samt ligeledes at skifte bilens centrale elnetstyreenhed. Udskiftning af disse dele var dog ikke nødvendig for afhjælpning af anken omkring front assist. Yderligere blev reguleringsmotoren til temperatur spjældet i varmereguleringen skifet, hvilket ligeledes ikke havde noget med anken omkring front assist at gøre. 12 volts batteriet er ligeledes skiftet.

Sluttelig skal det nævnes at når man tilslutter en diagnose tester til bilen, så udlæses der hændelsesregistreringer hvilket ikke kan/må tolkes som fejl. Er der fejl på bilen vil det give sig udslag i lysende kontrollamper eller funktions-/driftsforstyrrelser under kørslen.  Ligeledes kan der med diagnose testere udlæses historikdata der kun er relevante for producentens teknikere, som er uddannet i at analysere disse i tilfælde af funktions-/driftsforstyrrelser.

April 2025 tlf. samtale importøren

Under en af mine mange telefonsamtaler med importøren blev der spurgt om det virkelig var nødvendig og have batterivagt, powerbank og dashcams installeret i bilen.

Set fra min side af bordet siger personen indirekte, at bilen ikke er designet til dette.

01-05-2025 Mail fra Sikkerhedsstyrelsen 

Har tidligere sendt besked til Sikkerhedsstyrelsen efter opdaget Lukkenotat via aktindsigt.
Hvor jeg oplyste, at forhandleren har 16 andre biler med samme motor konfiguration.
At de kan kigge i folks kommentarer på Anders Berner's YouTube videoer.
At de kan kontakte Anders Berner som har yderligere oplysninger.
Har snakket med sikkerhedsstyrelsen i telefon hvor der indrømmes, at de vist ikke fik det hele med.

07-05-2025 Tlf med Sikkerhedsstyrelsen

Pt. ser Sikkerhedsstyrelsen det mere som en forbrugersag, både Front Assist ikke tilgængelig og dårlig klimastyring.

Front Assist, på en bil fra 2019 er det ikke et lovkrav angående nød bremse.

Klimaanlæget, det kan godt være at AUTO funktionen ikke virker selv om der er sol incitets måler indbygget men man har mulighed for manuelt at skrue op for blæserstyrken.

Sikkerhedsstyrelsen kan ikke gøre noget in-house.

Næste eller næste uge igen er der måske svar fra Færdselsstyrelsen som Sikkerhedsstyrelsen rådgiver sig med om der er noget de har overset.

Personen har lovet at vende tilbage når de har fået svar.

Hvorfor er dårlig klimastyring nu også med??

Før mødet med forhandleren d. 01-04-2022 havde jeg været udsat for, at kabinetemperaturen kunne stikke af og ikke køle bilen tilstrækkelig på de varme dage.

23-05-2025 Opkald fra Sikkerhedstyrelsen

Efter svar fra Trafikministeriet kan Sikkerhedsstyrelsen ikke gøre mere.

Så meget for forbrugersikkerhed i Danmark…
Sikkerhedsstyrelsen har før advaret og forbudt forskellige typer af legetøj.

04-06-2025 henter bilen efter tur på værkstedet

Inden da var der sket noget værkstedet lige skulle få styr på…

Ny forhandler : Vi har ikke haft fejl på bilen de seneste to dage. Heldigvis da. Jeg håber squ at det er over og det er som det skal være. Det har været en lang, ja for lang men det lykkedes da, at råbe producenten op.

Mig : Hvorfor skulle det tage så lang tid?

Ny forhandler : Jamen jeg ved det ikke Boje. Jeg aner det ikke. Jeg synes jo, at vi har prøvet og gøre alt hvad vi kunne herfra.

Mig : Den der kondensator løsning den er da sådan en skud fra hoften.

Ny forhandler : Ja, det er også min vurdering men det er en fabriksløsning... Det skal jo komme dernede fra. Som du selv siger kan det have indvirkning på Euronorm og alt mulig andet. Det her jo producentens løsning.

Mig : …

Ny forhandler : Da vi fik den (dimsen der er monteret for fejlen Front Assist ikke tilgængelig) nede fra fabrikken af måtte en sammen med importørens tekniker til at måle den ud og ringe ned til producenten for hvad forbindelserne er på dimsen.

For at der ikke skal være nogen tvivl, så have jeg sat min smartphone til at optage og den lå i lommen.

Er jeg så den eneste der har fået den løsning i bilen??

06-06-2025 Klima anlægget efter bilen på værksted

De bedste 3 måneder bilen har kørt…

Efter vi modtog bilen den 25-04-2025 var der noget der lige skulle kigges på en ekstra gang før det virkede. Temperaturen stak af igen.

Fra vi hentede bilen på værkstedet d. 04-06-2025 og indtil midten af september 2025 har bilen kørt som en drøm og som aldrig før, altså cirka 3 måneder.

Ingen periodiske fejl ligesom Front Assist ikke tilgængelig.

Termometer påsat bilens brilleæske i loftet måler inden for +/- 1 grad at hvad bilens klimaanlæg er indstillet på, både på landevej og motorvej.

02-10-2025 Mail til ny forhandler

Hvad står der i regnearket jeg henviser til…

Bilens energibehov er stort... For nogle uger siden lod jeg mærke til at når min forlovede kom hjem med bilen fra arbejde og jeg skulle overtage bilen og selv køre på arbejde var søjlen med blæserstyrker ikke ret stor på klimaanlægets display. De sidste 7-10 dage når jeg kørte rundt i Viborg ville bilen heller ikke gå i så mange Stop/Start som den plejer. For en halv uge siden kunne jeg på infortainment skærmen se at bilens energibehov var for stor til at den kunne gå i Stop mode. Den seneste uges tid har arbejdsrelæet i batterivagten splippet og trukket mange gange flere end den plejer. Igen i dag var bilens energibehov for stort og batterispændingen 11,9V, se fotos.

Ny forhandler tager ansvar

Den nye forhandler tager ansvar.
Den ny forhandler får importøren på banen igen.
Da de senere køber bilen tilbage vil jeg ikke fortælle andet end, at der var en der skulle “vågne op”.

Nu begynder psyke spillet fra importøren

23-10-2025 Mail fra importøren

27-10-2025 Slem dag med at bilen dugger

Siden d. 13-10-2025 har vi 5 gange oplevet, at bilen dugger eller klimaanlæg sender meget kold luft ind i kabinen pludseligt, mere end der er nødvendigt.

Her er hvad jeg har noteret i regnearket angående den ovenstående dato:
Trailerkørsel på vejen hjem fra Revas Bjerringbro, inden jeg skulle dreje til venstre for at komme ind på Vindelsbækvej dugger venstre forreste siderude og venstre del af forruden kraftigt til, Fandme fedt at komme kørende og skal orientere sig for modkørende på Bjerringbrovej og kørende på venstre side af Vindelsbækvej når man skal bremse ned og dreje :-(

Har efter den dato snakket med en meget dygtig mekaniker der ikke er tilsluttet en kæde.
Fortalte ham, at bilen pludselig dugger midt under kørslen, og ikke i starten af kørslen.
Vi oplever at klimaanlægget er sat til Auto, 19,5°C og med AC slået til, efter noget kørsel er temperaturen ved brilleæsken måske 20,5°C og lidt efter højere endnu og så kommer der dug ind i bilen, periodisk.
Hans svar var, at fordamperen fryser til og kølingen stopper.
Nu begynder optøningen af fordamperen meget hurtigt og det frigiver en masse dug som så kan sætte sig de steder hvor åbne luftdyser peger hen.

28-10-2025 Frontassistent ikke tilgængelig

Bilen melder igen Frontassistent ikke tilgængelig, både i kombiinstrumentet og bilens hændelses lager.
Spændingstilbageholdelseskondensator løsningen har fejlet efter 6 måneder.

Hvorfor beskriver Google AI:

Kommer ikke bag på mig som gammel elektronikmekaniker, da jeg har repareret meget elektronik for rippelspænding.
I forvejen lav batterispænding og en diode i dimsen der sænker spændingen yderligere!

Og en ved forhandleren ville heller ikke vælge den løsning.

14-11-2025 Mail fra importøren 

21-11-2025 Mail fra Anders Berner til mig, ny forhandler og flere navngivne ved importørens koncern

Kære alle. Denne sag trækker i langdrag - så derfor cc'er jeg jer alle. Jeg har været involveret i sagen siden foråret, og på trods af Boje enorme ihærdighed og utallige reparationsforsøg bliver bilen bliver ved med at fejle. Kort fortalt: Boje har brugt seks år af sit liv på at få løst en sag, som hans bil har haft fra første år. Jeg beder jer om at forsøge at sætte jer ind i hvor hårdt det er gennem 6 år at skulle kæmpe mod en bilforhandler for at få det man har krav på: En bil, der virker.

Og nu svaret til dig, Boje: Kort fortalt: Det kan de ikke, og de overhovedet forsøger at få dig, Boje til at betale for en sag, der grundlæggende kan tilbageføres til et underdimesioneret 12-volt anlæg, understreger hvor absurd denne sag er.

21-11-2025 Mail fra mig til de andre

 - Et velopladt EFB Stop/Start batteri er på 12,8V. Når der groft sagt tages mere strøm fra batteriet end der lades tilbage på det vil der over tid ske det at batterispændingen falder og at batteriets kapacitet også falder. Det der groft sagt oplader batteriet er repukation, altså genindvending af energi ved nedbremsning, godt ned af bakke osv.
Ikke det første batteri på bilen, de er skiftet flere gange!

Når der sker energi transformation er der altid et tab. Disse kan være forbrænding af benzin til motorkraft , motorkraft gennem gearkasse til hjul, forbrænding af benzin for at generator kan lave el. Alt ovenstående lagt sammen bliver en del. Men husk at EuroNorm 6 begrænser.

Hvis i vil have sagen lukket og vi kan blive enig om ovenstående angående for tilbage køb af bilen er jeg ligeglad om den skal omsluttes af en NDA (Non-Disclosure Agreement).

08-12-2025 Mail fra importøren

Med den beregning får jeg kun cirka 50.000 kr for bilen selv om et almindeligt salg vil indbringe det dobbelte, hvis bilen ikke fejlede noget!
Snakkede med Anders Berner i telefonen og han siger, at de er bange for at det skal skabe præcedens.

10-12-2025 Mail fra FDM jurist 

Jeg kontakter FDM. Personen har også en funktion i ankenævnet for biler…

Det kan jeg så vidt godt – praksis fra Ankenævnet, importøren henviser til, vil dog ved tilbagekøb (ophævelse) i et tilfælde som dit medføre et fradrag på 1 kr. pr. kilometer, du har kørt i din ejertid, og således et fradrag i købesummen på næsten 150.000 kr.

Jeg tænker dog også, at sagen er så atypisk, at der kan være grundlag for at fravige denne praksis, og således vil jeg gerne undersøge, hvad markedsværdien af en bil som din vil være, og jeg skal nok vende tilbage med svar, når det er undersøgt nærmere.

16-12-2025 Mail til importøren

Det vil være fantastisk hvis du kunne nå at give mig et svar inden jul?

Bare til info har jeg fået at vide fra FDM, at man ikke kan bruge fradraget med 1kr/pr kørt kilometer. Venligst se det indsatte nedenstående...

06-01-2026 Mail fra FDM jurist

Tak for din opfølgning. Idet jeg lægger til grund, at vurdering skal anvendes i dine forligsforhandlinger med importøren, har jeg forhørt mig hos vores biløkonom ift. hvad bilen forventeligt vil kunne indbringe ved et privat salg, og ift. hertil vurderer han en pris, som bør ligge mellem 92.000 og 95.000 kr.

Onsdag 07-01-2026 kl. 1324 Mail til ny forhandler og importør og CC Anders Berner 

Det er nu den 7. januar 2026, og jeg venter fortsat på dit respons (importøren).

Gentager "atypiske sag" og klipper "prisen" ind fra FDM jurist skriv.

Vi accepterer derfor at gå med til 95.000 kr hvor bilen bliver købt som den er, påsat vinterhjul med Continental WinterContact TS870, medfølgende næsten nye hjulkapsler, sommerhjul med Nexen Nblue HD Plus og helt ubrugt måttesæt i stof.

Til info har journalist Anders Berner fortalt mig, at han vil lave en opfølger på den forrige film, fordi han ligesom mig mener at den her absurde sag trækker i langdrag. Ser frem til jeres tilbagemelding inden på fredag.

Onsdag 07-01-2026 kl. 1447 Mail fra Anders Berner til ny forhandler og mig

Husk, at ny forhandler havde overladt dialogen med mig til importøren.

Jo, men vi må også bare erkende at Boje har kæmpet helt hvad jeg mener, er helt unødigt i adskillige måneder.
Der er gået snart et helt år siden jeg gik ind i sagen.
Der har været rigtig mange mellemregninger, manglende svar og hvad jeg ikke kan tolke som andet end henholdende adfærd siden da. I har jo ikke løst problemet her den 7. januar 2026.
Mellem os tre har jeg oplevet at Boje er brudt sammen. Han sendte mig et video, hvor han græd og det endnu engang blev tydeligt at Boje har været presset derud hvor ingen bør presses ud ene og alene fordi han har ejet en bil, som i 7 år har haft  et problem, som til dato ikke er løst. 

Nu “vågnede” ny forhandler op

Ny forhandler vågnede op og opdagede jo nok også hvad importøren havde gang i.

Masse mails mellem mig, ny forhandler og Anders Berner.

Ny forhandler havde svært ved at sætte sig helt ind i sagen fra start da det også vedrører den gamle forhandler de har overtaget.

Torsdag 08-01-2026 kl. 2132 Mail fra ny forhandler

I mailens emne linje stod der kun teksten : Retur

Fredag 09-01-2026 dialog med ny forhandler

Ny forhandler er blevet lidt forvirret og kan pludselig ikke finde den mail med deadline. Det var inden Fredag.
Den kan jo forstås på to måder. Ny forhandler tror løbet er kørt.

Da jeg kommer hjem fra arbejde ringer jeg til ny forhandler.
Den korte version...
Mig : Jeg siger det lige ud og ufortrødent, at jeg ønsker ikke at være en del af den her trekant og den bil købt tilbage. Og den beslutning tager i uden omkring importøren.
Personen : Jah, det tror jeg så at vi ikke kan.
Mig :Jeg ønsker den her sag afsluttet inden midnat.

Fredag 09-01-2026 kl. 1654 Mail fra importøren

Fredag 09-01-2026 kl. 1704 Mail til ny forhandler og importøren

Vi, min forlovede og jeg, takker for denne gode besked.

Vi ser frem til, at aftale detaljerne nærmere på Mandag.

God weekend :-)

Efterfølgende uge…

Mandag d. 12-01-2026 indfrier jeg restgælden i bilen og informere importøren og ny forhandler.

Importøren vender ikke tilbage med det gør ny forhandler.

Pludseligt er afstanden fra det Sjællandske til det Midtjyske blevet for stor.

Vi får snakket og skrevet videre flere gange og får det praktiske på plads…

Torsdag d. 15-01-2026 afhentede min forlovede og jeg en sprit ny Toyota BZ4X 2026.

Fredag d. 16-01-2026 mødes jeg med ny forhandler samme sted som bilen blev købt.
Det var virkelig vinter og en stor lastbil for afhentning af bilen kan ikke køre i vores kvarter når skraldebil har problemer, mit forslag.

En lille gave fra ny forhandler…

Slut Januar 2026

På dagen hvor jeg fyldte år ringede Anders Berner:
Skal vi ikke mødes ved ny forhandler og lave optagelse til en kommende video.
Vi fandt den gamle bil.

Jeg har bare selv sagt, at der skal være lavet en video inden for et halv år.
Anders har mange jern i ilden.

Det psykespil fra gammel forhandler og importøren må jo være for at skjule noget…

Berner er nu en god mand og gør hvad han kan :-)